Margreเว็บสล็อตออนไลน์the Vestager หัวหน้าฝ่ายต่อต้านการผูกขาดของสหภาพยุโรปได้เปิดตัวการสอบสวนพันธมิตรที่สำคัญเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาโดยมีความกังวลว่าผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของเยอรมนีสมคบคิดเพื่อจำกัดการพัฒนาเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษที่สะอาดผลพวงของ เรื่องอื้อฉาว Dieselgateการสอบสวนเป็นขั้นตอนชี้ขาดจากกรรมาธิการการแข่งขันของเดนมาร์ก ซึ่งถูกวิพากษ์วิจารณ์มานานแล้วว่าให้จัดลำดับความสำคัญของคดีกับบริษัทขนาดใหญ่ในสหรัฐฯ เช่น Google แทนที่จะจัดการกับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีชื่อเสียงของเยอรมนี
ในการแสดงละคร Vestager เปิดตัวการสอบสวนของเธอ
สามปีต่อวันนับตั้งแต่เรื่องอื้อฉาว Dieselgate ปะทุขึ้นในปี 2558
Vestager กล่าวว่าการสืบสวนของเธอมุ่งเน้นไปที่ว่า “วงกลมห้าวง” – BMW, Daimler, Volkswagen, Porsche และ Audi – สมคบคิดเพื่อจำกัดการพัฒนาเทคโนโลยีที่จะลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายจากเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลในรถยนต์ของพวกเขา
บรัสเซลส์มีประวัติการทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ในการสมคบคิดเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
การสอบสวนไม่ได้เกี่ยวข้องในทันทีกับสิ่งที่เรียกว่าอุปกรณ์เอาชนะที่ผู้ผลิตรถยนต์เคยโกงในการทดสอบการปล่อยมลพิษแต่ Vestager ชี้แจงอย่างชัดเจนว่าการสมรู้ร่วมคิดที่ถูกกล่าวหาจะนำไปสู่มลพิษมากขึ้นจากไททันส์ของอุตสาหกรรมเยอรมัน
เธอบอกว่าเธอกำลังศึกษาว่าผู้ผลิตรถยนต์ “ตกลงที่จะไม่แข่งขันกันเองในการพัฒนาและเปิดตัวระบบที่สำคัญเพื่อลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย”
“เทคโนโลยีเหล่านี้มุ่งเป้าไปที่การทำให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง หากได้รับการพิสูจน์ การสมรู้ร่วมคิดนี้อาจปฏิเสธโอกาสของผู้บริโภคในการซื้อรถยนต์ที่มีมลพิษน้อยลง แม้ว่าเทคโนโลยีจะพร้อมใช้งานสำหรับผู้ผลิตก็ตาม” เธอกล่าวเสริม
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมาธิการกล่าวว่ากำลังประเมินว่าบริษัทต่างๆ ได้หารือเกี่ยวกับระบบควบคุมการลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก ซึ่งลดไนโตรเจนออกไซด์ และตัวกรอง “อ็อตโต” ซึ่งลดการปล่อยอนุภาค
คณะกรรมาธิการกล่าวว่าได้ดำเนินการโจมตีผู้ผลิตรถยนต์ในเดือนตุลาคม 2560
การสอบสวนได้เกิดขึ้นมาระยะหนึ่งแล้ว | William West / AFP ผ่าน Getty Images
เดมเลอร์กล่าวว่า “ให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับทางการ” และได้ยื่นคำร้องผ่อนปรน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป กล่าวว่า กำลังตรวจสอบข้อกล่าวหา “อย่างใกล้ชิด” และเน้นย้ำว่า บริษัทมุ่งมั่นที่จะ “แข่งขันอย่างเป็นธรรม” กระทรวงคมนาคมของเยอรมนีปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น
การสอบสวนเกิดขึ้นมาระยะหนึ่งแล้ว Der Spiegelรายงานเมื่อปีที่แล้วว่า Volkswagen ได้เป่านกหวีดถึงการสมรู้ร่วมคิดในอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยอ้างถึงคณะทำงานลับที่มีอายุย้อนไปถึงช่วงทศวรรษ 1990 จากนั้นบริษัทได้ส่งข้อมูลไปยังหน่วยงานกำกับดูแลการแข่งขันของเยอรมนีและยุโรปในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2559
ผู้แจ้งเบาะแสในกรณีดังกล่าวสามารถหลบหนีค่าปรับจากคณะกรรมาธิการยุโรปได้
การสอบสวนประกาศเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา สืบเนื่องมาจากการสอบสวนกลุ่มใหญ่ที่บรัสเซลส์ได้ดำเนินการในด้านต่างๆ ของการผลิตรถยนต์ รวมถึงตลับลูกปืน เครื่องทำความร้อน ระบบระบายความร้อน เบรก และหัวเทียน
บรัสเซลส์ยังมีประวัติการทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับการสมคบคิดเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในคดีความร่วมมือครั้งก่อนซึ่งส่งผลให้มีการปรับเป็นประวัติการณ์ ในปี 2559 และ 2560 คณะกรรมาธิการปรับผู้ผลิตรถบรรทุก Scania, DAF, Volvo/Renault, Iveco และ Daimler มากกว่า 3.8 พันล้านยูโรสำหรับการสมรู้ร่วมคิดระหว่างปี 1997 ถึง 2011
การสมรู้ร่วมคิดในกรณีดังกล่าวเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี
การปล่อยมลพิษใหม่ ๆ ที่กำหนดโดยมาตรฐานของสหภาพยุโรป และมุ่งเน้นไปที่ว่าผู้ผลิตประสานงานเรื่องจังหวะเวลาของเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษใหม่และเกี่ยวกับการส่งต่อค่าใช้จ่ายหรือไม่
แม้ว่า คดีที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Vestagerจะเน้นที่บริษัทยักษ์ใหญ่ในอเมริกา เช่น Google และ Apple แต่ก็มีคดีใหญ่ๆ ในยุโรปอีกหลายคดีที่เธอ จับจ้องอยู่ในขณะนี้
นอกจากพันธมิตรด้านรถยนต์ของเยอรมนีแล้ว เธอยังต้องตัดสินใจว่าจะยอมให้มีการควบรวมกิจการที่เป็นที่ถกเถียงกันอย่างสูงระหว่างบริษัทยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรม Alstom และ Siemensเพื่อรวมกันเป็นแชมป์การรถไฟยุโรปหรือไม่
โครงการนี้เป็นความสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญสำหรับปารีสและเบอร์ลิน ซึ่งต้องการท้าทายจีนในตลาดรถไฟ แต่นักวิจารณ์กล่าวว่าโครงการนี้จะบ่อนทำลายการแข่งขันในเครือข่ายการขนส่งของยุโรปสล็อตออนไลน์
